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顶管施工工程

盾构顶管施工检验时，要在地道的起点和终点各开挖一个基坑或竖井，非开挖穿越工程价格，作为盾构及其设备的组装井(室)和拆开井(室)。对于特长地道，太原非开挖穿越工程，还应设置中间检查作业井(室)。拆装作业井的设备尺度应根据盾构拆装的施工要求承认。组装井的井壁上设有盾构出洞，井内设有盾构底座和被盾构推动的后座。井的宽度一般应比防护罩直径大1.6 ~ 2.0米，以满足铆接、焊接等作业的要求。

承受整体吊装小盾构时，非开挖穿越工程施工，井宽可适当减小。井的长度，顶管施工除了满足盾构内设备放置的要求外，还应考虑笔直运输所需的空间，如在盾构出洞时，去掉门封板，在盾构背面设置后座等。

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顶管施工常见的几种土质

1 、淤泥质黏土：

此种软土的形成是在较弱的海浪岸流及潮汐的水动力作用下逐渐形成的。

土的颜色多呈灰色或黑灰色，光润油滑且有腐烂植物的气味，多呈软塑或半流塑状态。

其天然含水量 很大，一般都大于30%，饱和度一般大于90%，液限一般在 35-60%之间，软土的天然重度较 小，约在15-19kn/m立方米之间。

由于其天然含水量高，孔隙比大于1，非开挖穿越顶管工程，.孔隙比大，带来了软土地基变形大、强度低的特点。

2.砂性土：

由于海水的影响，一些地区的沉积层含有大量由海水运输的沉积物，主要是细砂和粉砂。我们可以称之为砂土。

砂土的土壤颗粒比普通粘土大，一般为20μ以上，土壤颗粒之间的凝聚力较小，呈单粒结构。孔隙较大，在水动力的作用下容易产生流沙现象。

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