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遇到这种问题应该怎么处理呢?
所谓顶力突然增大,太原非开挖穿越工程,就是在非开挖施工顶进过程中,顶进压力突然增大情况,出现这种情况的原因较多。
一是非开挖顶管工程中出现土层塌方或机头前端遇到障碍物,导致摩阻力增大;
二是管道轴线偏差弯曲增大摩阻力;三是顶进设备中的油泵、油缸和油路等发生故障;四是膨润泥浆配比不当或没有及时注入,注入量不足,导致减阻效果降低,增大摩阻力;五是停顶时间过长导致泥浆失水,降低减阻效果。
顶力突然增大情况在非开挖顶管工程中出现---预兆,所以施工单位应提前做好---措施。
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顶管施工常见的几种土质
1 、淤泥质黏土:
此种软土的形成是在较弱的海浪岸流及潮汐的水动力作用下逐渐形成的。
土的颜色多呈灰色或黑灰色,光润油滑且有腐烂植物的气味,多呈软塑或半流塑状态。
其天然含水量 很大,一般都大于30%,饱和度一般大于90%,非开挖穿越工程施工,液限一般在 35-60%之间,软土的天然重度较 小,约在15-19kn/m立方米之间。
由于其天然含水量高,孔隙比大于1,.孔隙比大,带来了软土地基变形大、强度低的特点。
2.砂性土:
由于海水的影响,一些地区的沉积层含有大量由海水运输的沉积物,主要是细砂和粉砂。我们可以称之为砂土。
砂土的土壤颗粒比普通粘土大,一般为20μ以上,土壤颗粒之间的凝聚力较小,呈单粒结构。孔隙较大,在水动力的作用下容易产生流沙现象。
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天燃气管道工程属于一般的市政工程,为广大用户提供输送的施工工程。
天燃气顶管工程,顶管是顶进去的一节节组成的套管,这不是排水管,安装正式钢管时,当然应该满足定尺供应的原材料钢管长度,仍然是要用克服钢管自重摩擦力的顶力将钢管往前穿送进去。
所以,送管工作坑建造的必须要足够的长度,然而,工作坑建造长了不便于顶进套管,非开挖穿越工程公司,这种小矛盾,自然是由顶管施工项目部在编写专项方案时作出的工艺设施的。
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