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天燃气管道工程属于一般的市政工程,为广大用户提供输送的施工工程。
天燃气顶管工程,顶管是顶进去的一节节组成的套管,这不是排水管,安装正式钢管时,当然应该满足定尺供应的原材料钢管长度,仍然是要用克服钢管自重摩擦力的顶力将钢管往前穿送进去。
所以,送管工作坑建造的必须要足够的长度,然而,工作坑建造长了不便于顶进套管,这种小矛盾,太原非开挖管道修复,自然是由顶管施工项目部在编写专项方案时作出的工艺设施的。
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顶管需要注意哪些事项
1、机头选型:
根据地质报告,并结合本公司的施工经验,非开挖管道修复公司,顶管机头决定采用气压平衡网格(水冲)式机头进行施工。该机头在顶进过程中,通过气压平衡正面土压稳定机头,减少外部土体对周围地面的影响。
2、主顶:
采用4台200吨/台千斤顶作为主顶,千斤顶行程为1.4米。千斤顶动力由油泵提供。千斤顶后端用道木和分压环将反力均匀作用于工作井,前端顶进分压环,顶铁将顶力传至管节。分压环制作具有足够的刚性,与管端面接触相对平整,无变形。
3、中继间:
在长距离顶进过程中,当顶进阻力超过容许总顶力时,无法一次达到顶进距离时,须设置中继间分段接力顶进。本顶管工程在顶进长度超过100米时,考虑在机头后设置一只中继间,并采用触变泥浆注浆工艺。
中继间由前壳体、千斤顶及后壳体组成。前壳体与前接管连接,后壳体与后接管连接,前后壳体间为承插式连接,非开挖管道修复怎么收费,两者间依靠橡胶止水带密封,防止管道外水土和浆液倒流入管道内。
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遇到这种问题应该怎么处理呢?
所谓顶力突然增大,就是在非开挖施工顶进过程中,非开挖管道修复施工单位,顶进压力突然增大情况,出现这种情况的原因较多。
一是非开挖顶管工程中出现土层塌方或机头前端遇到障碍物,导致摩阻力增大;
二是管道轴线偏差弯曲增大摩阻力;三是顶进设备中的油泵、油缸和油路等发生故障;四是膨润泥浆配比不当或没有及时注入,注入量不足,导致减阻效果降低,增大摩阻力;五是停顶时间过长导致泥浆失水,降低减阻效果。
顶力突然增大情况在非开挖顶管工程中出现---预兆,所以施工单位应提前做好---措施。
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