非开挖穿越工程-巨龙非开挖管道工程-地下管道非开挖穿越工程

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在非开挖顶管施工中，后座墙是顶进管道的时候，为千斤顶提供反作用力的一种结构，非开挖穿越工程企业，也被称为后座、后背或后背墙。在施工过程中，一定要---后座墙稳定，那么，它在设计和安装中都有哪些要求呢？

非开挖顶管施工在设计和安装中的要求介绍

在设计后座墙的时候，施工人员要---有充分的强度，使其在非开挖顶管施工中能承受主顶工作站千斤顶的反作用力而不致破坏，这里我们需要注意，是反作用力，这是---工程顺利进行的重点。其次，施工人员要---有足够的刚度，这样能---当受到主顶工作站的反作用力时，后座墙材料受压缩产生变形，卸荷后可以恢复原状。

安装后座墙的时候，要注意---其表面平直，并垂直于顶进管道的轴线，这样防止产生偏心受压，防止顶力受损和发生、安全事故。非开挖顶管工程中，后座墙的材质要均匀一致，以免承受较大的后坐力时造成后座墙材料压缩不匀，出现倾斜现象。

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顶管施工过程中发上变形的原因是施工技能对周围土体轰动导致的土质松动。地上变形由以下五部分组成:

(1)掘进机抵达前的地上变形

当掘进机远离测点时，因为刀盘的切削搅搅拌顶管振荡，土壤会遭到扰动。土壤颗粒之间有孔隙(孔隙含有水和空气)。在扰动下，孔隙中的水和气体排出，非开挖穿越工程，土粒相对运动，土体遭到必定程度的压缩，地上会有轻微的沉降。

(2)掘进机抵达时的地上变形

当掘进机间隔很近时，顶管施工前方土壤遭到千斤顶推力、刀盘截割剪切力和振荡载荷的揉捏，受力状态复杂。

顶管施工

(3)掘进机通过时的地上变形。

掘进机通过时，掘进机壳体与土层之间会形成剪切滑动面，剪切滑动面附近的土层中会产顶管生剪应力，引起地上变形。推动速度越快，剪应力越大，周围土体的位移也越大。

(4)掘进机通往后的地表变形。

为了顶管施工削减摩擦阻力，后续管接头的直径比掘进机小2-5cm。因而，当掘进机尾部通过时，管道周围的土壤要向管壁移动，以填充后续管接头周围的空隙，这样就会引起土壤移动。为了坚持土层的安稳，削减摩擦阻力，施工时必须在管节周围进行灌浆，并坚持适当的灌浆压力。因而，这部分土层的位移与缝隙的大小、注浆压力、注浆方法等要素有关。

(5)扰动土再固结引起的地上变形。

顶管周围顶管施工扰动后，会形成超孔隙水压力区。掘进机离开这个区域后，超孔隙水压顶管力下降，孔隙水消散，土体固结，引起地上沉降。这部分主要是固结沉降，然后，土体还会发生蠕变和次固结沉降。