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管道非开挖修复
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非开挖顶管技术具有以下特点:
(1)不需要打开通道,施工表面从线改变,占地面面积小,并且破路成本下降。
(2)结构表面移动到地,地面基本上不受施工影响,交通的干扰减少。在交叉铁路,道路,河流,建筑物中,它可以减少---的工作量,也不会影响正常导航,无需建立围堰和水下作业。
(3)施工速度快,循环短,总成本低。
(4)小型建筑噪音,对环境没有影响,不会破坏现有的管道和建筑物。
(5)具有小承载能力的土壤层具有一定的承载能力是可行的,并且有---用深埋管对基础进行基础。
根据顶管技术的特点,顶管方法通常适用于以下:1对于非岩石土层,如果是岩层或水层结构。 2个管道通过铁路,道路,河流或建筑物。 3街道狭窄,两侧都有许多建筑物。 4运输繁忙的城市道路建设,管道既不修改,非开挖管道内衬修复,也无法密封。 5施工现场条件是更复杂的,而且地面项目的交叉作业,并互相干扰,很容易发生。 6管是土,开槽地球的数量很大,并支撑。
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拉管一般是有定向钻头先钻到路途别的一侧,再通过回拉一管道来实现非开挖拉管。管道分下降/水平/上升三个阶段。
而顶管一般是先挖好作业坑及作业井和接纳井,然后通过挖掘和千斤顶将管道一截一截顶过路途。
由管径方面说一般小管径选用迁延,大管径选用顶管。用面说一般电信等选用迁延,排水一般选用顶管
顶管是推的,拉管是拉的,拉管适合小口径600mm以内,而且高程操控比较差。
顶管则是800mm-3500mm,高程操控相对,造价的话,小口经用拉管,大口径用顶管
我触摸的施工经验:施工费用和管材管径差不多(不含材料费),管材迁延管一般用pe压力管,顶管一般选用"f管";pe压力管价格贵.可是---600以上的管很少用牵引的,都选用顶管,我听闻牵引大的是dn2000的,可是自身做到大的牵引管为630的pe压力管
管道在穿越铁路、高速公路、河流、建筑物等障碍物,或在城市公路首要干路途面下铺设时,常选用的一种特殊施工办法,即不开槽施工,这种施工办法称为顶管施工。它是一项新的管道施工技能,首要特点是:在不撤除或少撤除地上障碍物,不中断地上交通;在穿越河流时既不影响正常通航,也不需要建筑围堰或进行水下作业。
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非开挖顶管为了控制管底的高度,应尽可能地控制膨胀系数。拖管结构用于市政雨水和污水排放管,没有验收标准。根据排水工程的验收标准很难检查和接受。因此,施工前监理必须与业主,检验站和设计单位一起制定验收标准,检验频率和验收方法。承包商必须先确---以满足这些要求,然后才能使用拖动方法。
如何处理产品管与再膨胀孔之间的间隙,不能像开挖施工一样进行回填和压实。对于穿过道路的管道,在孔中的泥浆固结后,晋中管道非开挖修复,路边可能会下沉。当拉管施工现场出现干扰,例如无线电,大型钢结构,传输线,变压器等时,手持的测量精度将受到影响。由于采用拖管施工法敷设的管道内底高程误差较大,因此仅适用于不需要高管道高程的压力管和电缆保护管的敷设。其高程精度很难满足雨水管和污水管的要求。
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